concesiones Tag

Acuerdo PAC-PLN-FA entrega la 32 a los chinos

comunicado-frente-amplio-32-2015

 

El gobierno PAC, de la mano del Frente Amplio y Liberación Nacional, se anota otro gol en su agenda de ataques y entreguismo mandatada por el FMI. En este caso se trata de una negligente concesión, heredada por Chinchilla, que solo enriquecerá a la empresa china CHEC y cuyos beneficios los verán centralmente los empresarios agroexportadores. Dicho acuerdo resulta una novedad en el plenario y desnuda los verdaderos objetivos antipopulares de la alianza del Frente Amplio con Solís. 

 

centrales

El gobierno de Solís comienza a sobrepasar al de Chinchilla ataques al pueblo . Aprovechándose de la confianza en sus promesas y de las expectativas de cambio que la gente ha puesto sobre él, no solo está reviviendo antipopulares proyectos Liberacionistas como el IVA, sino que impulsa una serie de medidas mucho peores exigidas por el Fondo Monetario Internacional.

*Por Héctor Monestel, Jessica Barquero, Roberto Herrera, Jhon Vega y Laura Morúa.

comunicado-100-dias-luis-guillermo-solis-figuras-publicas

Las fuerzas populares deben saber leer el significado del informe de los 100 días del gobierno de Luis Guillermo Solís, nuestra opinión es que estamos en presencia de una demagogia que intentando mostrar formas democráticas lo que busca es profundizar los ataques contra el pueblo trabajador y las libertades civiles.

anulacion-apm

 

Este 9 de noviembre está programada en Limón una audiencia sobre el estudio de impacto ambiental que debe presentar la empresa APM-Terminals para el desarrollo de la Terminal de Contenedores de Moín (TCM). Dicho proyecto tiene un costo superior a los 1.000 millones de dólares y con él la empresa se quedaría con el control exclusivo de la carga y descarga de contenedores en el Caribe costarricense por un período de 33 años.


¡Que se anule la concesión a autopistas del sol sin un solo colon de indemnización!

A partir de mañana el costo de los peajes de la carretera a Caldera (Ruta 27) aumentará unos 20 colones en promedio. Este aumento se suma al altísimo precio del peaje de esta autopista, uno de los más caros en toda América Latina.


Este hecho refleja que el modelo de concesión de obra pública es nefasto para los trabajadores, y solo beneficia a unos pocos. Mientras la empresa ya recuperó más de la mitad de su inversión en este corto tiempo, se nos imponen aumentos año a año a todos los que usamos la ruta “por igual”. El pueblo trabajador le terminará pagando varias veces el costo de las obras a esta transnacional.